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Détails du Mot

中田駅 (青森県)

中田駅（なかたえき）は、青森県つがる市森田町中田字米本（よねもと）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。 1956年（昭和31年）11月30日：国鉄の駅として新設。旅客のみ取扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 1989年（平成元年）4月8日

Mots Associés

湊駅 (青森県)

21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、26頁。  ^ デーリー東北新聞社サイト内“新井田川漫歩 第1部 海からの風 湊駅とみさき通り 大量の物資集まる物流拠点”. 2010年9月13日閲覧。 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 JTB 1998年

青森駅

4月1日：新青森駅が当駅管理下となり、青森地区駅長が新青森駅長兼務から青森駅長兼務に変更。また、びゅうプラザ新青森駅廃止に伴い、びゅうプラザ青森駅の日祝営業が再開（現在は再び日祝定休）。 7月1日：青森県・青森市・JR東日本が「青森駅周辺整備事業」の基本協定を締結。 2018年（平成30年） 6月6日：青森

青森県

青森県は全国有数の農業産出県であり、食料自給率はカロリーベースで118%である。主要な出荷品目はリンゴ、ナガイモ、ニンニクが全国一の生産量である。漁業においても全国有数の水揚高である八戸漁港があり、サバ、イカが国内一の水揚げで、全国に出荷されている。 県

黒石駅 (青森県)

津軽みらい農業協同組合黒石支店 ハローワーク黒石 みちのく銀行黒石支店 御幸公園 ユニバース黒石駅前店 青森県道270号黒石停車場線 青森県道38号五所川原黒石線 黒石駅前案内所（くろいしえきまえあんないしょ）は、黒石駅前にある弘南バスの案内所であった。 2023年4月11日より火曜日・木曜日を定休日として営業していたが、5月10日で閉鎖した。

三沢駅 (青森県)

1987年（昭和62年） 3月1日：新駅舎のうち、西口のみの暫定供用開始。 3月27日：新駅舎が全面供用開始。これにより、1894年の開業後初めて、西口（正面口）と東口がつながり、橋上駅舎となる。 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。

藤崎駅 (青森県)

単式ホーム1面1線を有する地上駅。元々は島式ホーム1面2線であったが、上り線が撤去され棒線化された。なお、ホームと駅舎間には貨物側線があった。またホームには「指差し確認」の文字が残っており、かつて運転扱いをしていたことを物語っている。 以前は簡易委託駅だったが、現在は五所川原駅管理の無人駅となっている。駅舎内に

筒井駅 (青森県)

筒井駅（つついえき）は、青森県青森市筒井三丁目にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。副駅名は「青森高校前」。 当駅は東青森 - 青森間に位置する。東北本線が青い森鉄道に移管後、初めて開業した駅である。当駅の設置目的は、青い森鉄道線の運賃収入の多くを占める通勤・通学利用を促進するためである。当駅

大畑駅 (青森県)

2022年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月2日閲覧。 ^ 大畑線キハ85動態保存会 - 公式ホームページ ^ “鉄道愛好家が守る大畑線　保存会、手弁当で９年”. 朝日新聞デジタル. (2010年9月20日). http://www.asahi.com/airtravel/TKY201009190291

古里駅 (青森県)

古里駅（ふるさとえき）は青森県上北郡六戸町折茂にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。 1934年（昭和9年）12月1日：開業。 2008年（平成20年）3月1日：旧・十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新・十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、同駅の管理を新会社に継承。

堤川駅 (青森県)

この臨港貨物線は浪打駅長により管理されており、7月5日付で線内の運行方法が定められた。線内は入換の扱いで運転され、事前に電話で打ち合わせること、操車係が列車に乗り込むこと、浪打駅に入る際に一旦停止して信号機の現示に従って入線することなどが定められていた。 終戦後、1946年（昭和21年）10月2

小柳駅 (青森県)

小柳駅（こやなぎえき）は、青森県青森市大字小柳字桂にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 1986年（昭和61年）11月1日：青森市内の奥羽本線新青森駅、東北本線矢田前駅と同時に開業。無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

中沢村 (青森県)

中沢村（なかさわむら）は、かつて青森県にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により三戸郡中野村、市野沢村、大森村、泉清水村、泥障作村が合併し、中沢村が発足。 1957年（昭和32年）3月31日 - 三戸郡島守村と合併して、南郷村となり消滅。 ^

中村川 (青森県)

苗代沢（右） 赤沢（右） 黒沢（右） 湯段沢川 岩名目沢（右） 牛頭沢（右） 濁川沢 これは青森県が1981年（昭和56年）に河川指定した区間であり、最上流の川になると実際の水が流れる川としては指定区間より長い場合がある。 逆川沢 左岸 - 西津軽郡鰺ヶ沢町大字芦萢町字笠置山国有林六七林班た一小班地先 右岸

二ツ森 (秋田県・青森県)

れている。 青森県側ではかつて、もっぱら「泊岳」と呼ばれてきた。白神山地の奥地はもともとマタギしか立ち入らない道なき山々で、青森県の目屋からは1日では往来できず、この山で一晩を明かさななければいけないことから生まれた呼称である。しかし、1.5kmほど東にあるピーク（雁森岳）と混同され

吉田屋 (青森県)

美しき極 八種の海鮮箱ずし いくらの重箱 北の海鮮五種の焼売弁当 極み肉寿し 北のうに御膳 三陸すし御膳 うにと松茸の山菜ごはん 秋の王様 松茸と栗のせすき焼き弁当 オール青森弁当 県産品と郷土料理オンパレード 秋の松茸 あんかけ五目釜飯 贅沢海鮮五目釜飯 雲丹いくら 贅沢海鮮五目釜飯 あわび雲丹いくら

新青森駅

新青森駅（しんあおもりえき）は、青森県青森市大字石江字高間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。 青森県の県庁所在地・青森市の新幹線における玄関口である。また、新幹線が通っていない人口約30万人の弘前都市圏からの需要も担う。JR東日本が管轄する駅

東青森駅

東青森駅（ひがしあおもりえき）は、青森県青森市大字古館（ふるだて）にある、青い森鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）青い森鉄道線の駅である。 東日本旅客鉄道（JR東日本）においては、新青森駅から分岐し青森信号場にて青い森鉄道線と合流する奥羽本線貨物支線の登記上の終点としても扱われており、当駅前後の区間が

青森県庁

農林水産政策課、総合販売戦略課、食の安全・安心推進課、団体経営改善課、構造政策課、農産園芸課、りんご果樹課、畜産課、林政課、農村整備課 水産局 水産振興課、漁港漁場整備課 病害虫防除所、営農大学校 県土整備部 監理課、整備企画課、道路課、河川砂防課、港湾空港課、都市計画課、建築宅地課 青森空港管理事務所 危機管理局 防災危機管理課、消防保安課、原子力安全対策課

青森県旗

権法の規定により、2012年1月1日よりパブリックドメインとなっている。県章はシンプルに特徴的な県土の形を図案化したものである。 県旗の配色は地色の白色が無限に広がる宇宙世界、県章の深緑色が躍進発展してやまない希望と未来を表現している。 ^ 青森県の県章および県旗 活彩あおもり 青森県 表示 編集